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没确认收货,却提示已签收买的是快递,收的是“不快”

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杨梦/绘

明明没有确认收货,却提示商品已签收;因运输超时,“鲜果”生生耗成了“霉果”……如今网购已成为许多人生活的一部分,但网购物流?#26041;?#30340;糟心事却常常会降低消费体验。快递为何引发消费者“不快?#20445;坑没?#20307;验如何进一步提升?记者就此进行了调查。

没收货就“被签收”这得多郁闷

据国家?#25910;?#23616;数据显示,2018年全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件,同比增长26.6%;业务收入累计完成6038.4亿元,同比增长21.8%。随着快递服务覆盖规模的迅速扩张,一些问题也越来越被消费者所关注。

“教师节时,觉?#27809;?#20215;太高,便在网上提前预订,商?#39029;?#35834;三天能送达。结果五天?#35834;劍?#40092;花都快成干花了。”在江西财经大学现代经济管理学院就读的大学生徐震宇说,最后只能选择花高价再买鲜花。

在朋友圈?#26032;?#33040;橙的杨女士说,有一单快递在路上花了十来天,到买家手里时已经从鲜果变成“霉果?#20445;?#19981;仅损失了一箱脐橙,还影响了信誉。

在广州工作的邓小姐为弟弟网购了一件衣服做生日礼物,等了十天却迟迟未到。经过查询发现,快递早在一周前被快递员派送并签收。快递公司回复,这个快递员因为品行不端已经被公司开除,货物也被他带走了。“弟弟的生日已经过了,?#35789;?#24555;递公司进行了赔偿,但是庆祝生日的心意也补不回来了。”邓小姐说。

“有时还没收到快递,就显示已被本人签收,快递被虚假签收?#26790;?#19981;禁担心起寄件安全。”?#19981;?#30465;合肥市市民杨宝驹纳闷地说,自己作为资深网购?#27809;В?#36234;发觉得快递成了网购中的短板?#26041;凇?/p>

丢件也添堵索赔机制不完善

记者采访发现,快递各?#26041;?#20013;,快递员的?#24049;?#26631;准、快递仓库的承载能力和投递点的管理水?#38477;?#37117;会影响快递能否及时送达。

准点送达?#24049;?#20005;格,快递?#21271;黄?#36873;择代签。江西省南昌市天天快递的快递员小云告诉记者,各个快递公司给快递员设置了签收?#22763;己?#25351;标,?#28909;?#26377;的公司签收率为97%,就是说,派送100个快件,只?#24066;?#26377;3个快件属于异常情况,即客户电话关机、没人接等。但实际上异常情况数量往往远超3个。快递员送一个快递能赚1.5元,而一旦签收率不达标,每件会?#29615;?#27454;20元,所以部分快递员只能选择代签。另外还有准时送达的要求,快递公司一般要求快递要在两个小时内从二级站点送到客户手中,如果未在规定时效内签收,又未上报异常信息,就属于延误,?#19981;?#32602;款。

快递路线设置不合理,仓储机制有待完善。多年从事?#21592;?#30340;店主徐盛华说,部分快递公司规模小、布点少,快递网络不健全,导致了“快递多跑路,买家多操心”的情况。加上部分快递公司仓储机制还不健全,一旦遇到“双十一”等快递量极大的节点,揽件超过极限,便会出现延迟揽件的情况。当这些快件来不及分拣而?#40644;?#28382;留时,买家端显示的信息就一直都是?#21364;?#25597;件,而快件却迟迟未?#29615;?#36865;。

寄投点管理不规范,快递丢失索赔?#36873;!鞍?#22825;送货,买家往往出门不在家,为了避免多?#38395;?#36865;的物流成本,快递员一般会在小区附近的驿站选择终端配送点(揽投点)。有些小卖部等?#35834;暌不?#25215;接快递代收的业务。这些配送点往往直接与快递员达成协议,管理不规范,存在快递安全风险,容易导致快递丢失或被冒领。”中国?#25910;?#38598;团公司江西分公司速递部总经理杨标明说,驿站代收后缺乏信息闭环,可能会造成快递的丢失。而在索赔方面,未建立完善的掉件赔偿机制,是消费者维权难的原因。

终结物流不靠谱需多方合力?#24179;?/p>

江西财经大学国贸学院副教授罗?#21512;?#20171;绍说,目前许多快递公司都是通过集散模式布置配送点,从商家到分拨中心再到买家所在配送点,形成了三角而非直线的运送路线。罗?#21512;?#24314;议,通过发展协同物流,让各家快递点信息互通,实现从集散模?#38477;?#28857;对点模式的转变,最大限度合理规划物流的配送信息,打造物流联盟。

在驿站管理方面,有专家认为应完善监管机制从而提升配送效?#30465;!?#36890;过以精细、动态、科学的管理,实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化,从而提高资源利用率和生产力水平。”罗?#21512;?#35828;,现在一些企业已经在尝试无人机配送?#30830;絞健?/p>

杨标明建议,快递末端应与揽投点签订协议规范经营,?#26377;?#24687;录入到快递取走,都能及时更新反馈,形成物流信息闭环,确保快递能够在每个?#26041;?#34987;定位。(据新华社)

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